Должны ли после тонировки быть полосы

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (495) 332-37-90
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

Часто задаваемые вопросы о тонировке. В этой статье мы постараемся ответить если не на все, но точно на большую часть ваших вопросов касающихся тонирования стекол. Тонировочная пленка клеится на стеклах автомобиля изнутри. Раскройка и формовка пленки делается с внешней стороны, но финальная оклейка происходит с внутренней стороны стекла вашего автомобиля. Раскройка и формовка пленок происходит с внешней стороны автомобиля, по этому, если автомобиль предварительно не помыть, то велика вероятность того что качество тонировки будет минимальным.

На верхнюю часть лобового стекла можно наклеивать защитную полосу шириной не больше мм. Запрета к тонировке задних стекол нет.

Затемнение стекол автомобиля начали практиковать еще в х. Плюсов у тонировки много: она позволяет пассажирам укрыться от яркого солнца , помогает сохранить обивку и пластик от выгорания, скрывает содержимое салона от посторонних глаз.

Тонировочная полоска на лобовом стекле

Кризис шагает по стране и конца ему не видно. Автомобильный бизнес, как и любой другой в России, неизбежно сжимается, желающих заработать всё больше, а потенциальных клиентов всё меньше.

Поэтому во всех сферах началась ценовая война и тонировка тут не исключение. Цены на тонировку стёкол падают, на рынок выходят новые тонировщики и Сыктывкар не остался в стороне от этой тенденции. В такой ситуации автолюбителю важно не ошибиться, так как за большие деньги можно получить абсолютно негодный результат, в то время как заплатив совсем скромную плату вам достанется отличный профессиональный результат.

В любом случае, ознакомившись со статьёй вы получите мощный инструмент для того, чтобы бракоделы значительно снизили плату за некачественную тонировку или вообще вернули деньги назад. Вот теперь можно переходить уже непосредственно к оценке самой работы. Для начала надо бегло посмотреть стёкла снаружи на предмет наличия царапин. В принципе, даже не обязательно вы, это могли сделать те, кто снимал автомобиль с автовоза официалы.

Поэтому проверять наличие царапин лучше до начала работ. А вот если те, кто тонировал автомобиль, резали плёнку прямо на ваших стёклах, да ещё и использовали при этом некачественные лезвия — то это веский повод потребовать снижения стоимости работ из-за появления новых царапин. Это недопустимо. После царапин переходим к самой тонировке. Беглый осмотр снаружи не должен выявить обилия воды между плёнкой и стеклом. Дело в том, что солнцезащитная плёнка клеиться на воду, это аксиома.

Но воду нужно стараться максимально выгонять из-под плёнки. Поэтому серые пятна под плёнкой, которые видны снаружи в первые дней в зависимости от погоды это нормально. После высыхания этой воды, из-за её обилия может остаться воздушные пузыри. Это брак. Теперь можно оценить тонировку изнутри. Однозначно, не должно быть никаких щелей и просветов изнутри. На плёнке изнутри не должно быть царапин. Стекло должно быть чистое изнутри, как и снаружи.

Под плёнкой не должно быть белых точек — это пыль и песок, попавшие при тонировке и им там не место. Несколько точек простить можно — это же ручная работа, но не больше. Причём, чем старше машина, тем их может быть больше. Это логично и оправданно. Естественно, не должно быть волосков, сломов и всего прочего, любое инородное тело будет видно снаружи как белое пятно, из-за того, что между плёнкой и стеклом инородное тело окружено воздухом — плёнка не может приклеиться к стеклу.

Обязательно проверьте качество сборки обшивок и задней полки если это седан. Как правило, обшивки в той или иной степени разбирают, а вот собрать обратно ума хватает не у всех. Проверьте качество верхнего кантика, верхний край опускающихся стёкол — он должен быть ровным и буквально шириной 1 миллиметр — это и красиво и задираться не будет при частых подъёмах стекла. При движении стекла вниз плёнка не должна хрустеть — если слышен хруст, то это свидетельствует, что плёнка задирается о нижний край уплотнителя и вскоре она оторвётся.

Если отрыв всё же произошёл — это явно гарантийный случай, переделка или возврат денег. Далее можно переходить к заднему стеклу. Ко всем вышеперечисленным требованиям появляется такая особенность — стекло сферическое и плёнке надо придать форму стекла.

Не у всех это получается, к тому же зачастую используется просто дешёвый, не поддающийся формировке материал. Поэтому надо внимательно посмотреть стекло по краю — если плёнку плохо отформировали — по краям останутся белые сломы.

Кроме того, ещё попадаются чудаки-тонировщики, которые лепят задние стёкла из полос, разрезая по нитям обогрева плёнку. Это недопустимо! Обязательно проверьте работает ли обогрев заднего стекла — для этого включите обогрев и секунд через 30 дыхните на заднее стекло. От дыхания на стекле вы увидите влагу, которая будет быстрее высыхать на нитях обогрева. Если влага везде высыхает одновременно — обогрев не работает.

Ну и последнее на заднем стекле — это шелкография, это чёрная керамическая полоса, нанесённая по краю заднего стекла. В идеале, чёрная тонировочная плёнка должна сливаться с чёрной шелкографией, без белой полосы между плёнкой и стеклом.

Зачастую, это вполне достижимо. Ну и наконец, рассмотрите уголки форточки в дверях и кузове если они есть в вашем автомобиле. Эти части остекления вызывают наибольшие проблемы у начинающих при тонировке. Форточки лучше не снимать ни из дверей, ни из кузова, всё должно делаться на месте. При этом не должно быть щелей, просветов, пыли и прочего.

Отдельно хочется отметить такой вопрос как тонировка лобового стекла. Дело это чрезвычайно ответственное, так как во время тонировки стекло изнутри поливается водой, само собой, вода течёт прямо под торпедо — то есть на самые важные органы управления и электронику автомобиля. Доверять это абы кому — дело опасное. Поэтому, если вас просят подписать отказ от претензий в случае, если стекло лопнет или перестанет работать что-то в автомобиле — бегите из такого сервиса как от огня. Ведь и дураку понятно, что раз просят подписать такую бумагу — такие случаи уже были неоднократно.

На тонировку ветрового стекла — только к профессионалам , которые хотя бы лет 10 тонируют машины. Навигация по записям Предыдущий: Тонировка Люмар Llumar — как отличить оригинал от подделки? Следующий: Актуальные цены для автозапуска Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Мнение только наше и не обязательно правильное.

Конечно, у любого сервиса должна быть история либо цена на тонировку в неизвестном сервисе должна быть ооочень низкой. Наше глубокое убеждение, что первые пять лет любой человек делает только начальные шаги в тонировке. У того, кто отработал пять лет стало быть, затонировал порядка автомобилей начинает проясняться в голове как приклеить плёнку к шелкографии, как не разбирать обшивки дверей, как сделать так, чтобы тонировка не задиралась внизу дверных стёкол и т.

Вам желательно точно знать, что именно тот человек, который принялся за тонировку вашей машины, отработал по профессии минимум пять лет лучше больше. Используемый материал. Это второе на что надо обратить внимание. Много копий сломано в попытке объяснить что та или иная плёнка лучше. Чтобы вас не обманули с материалом — вы можете воспользоваться нашей статьёй о оригинальной американской плёнке Ллюмар. Главное помнить, что у разных производителей есть разные серии плёнок, от совсем бюджетных, до очень дорогих.

Не обязательно плёнка должна производиться в Америке, азиатский рынок очень сильно подтянулся в качестве в последнее время. Важнее, чтобы вас не обманули с оригинальностью и сделали именно той плёнкой, за которую вы заплатили.

Юридические гарантии. Поэтому предпочтение отдавайте только официально работающим людям. И после работ вам должны выдать официальные документы. Предыдущий: Тонировка Люмар Llumar — как отличить оригинал от подделки? Следующий: Актуальные цены для автозапуска. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Uncategorized товары автоэлектроника архитектурная плёнка винил фарная готовые комплекты для тонировки плёнка для тонировки стёкол сувениры услуги Бронировка наклейка винила ремонт автоэлектроники тонировка стёкол установка сигнализаций.

Свежие записи Актуальные цены для автозапуска Тонировка профессионалов против халтуры: как отличить? Тонировка Люмар Llumar — как отличить оригинал от подделки? Мы Вконтакте. Мета Войти RSS записей.

Правила тонировки — 2021: что можно делать, а что нельзя

Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Регистрация Вход. Спасибо за сообщение! Перейти в настройки. Отзывы об авто.

Тонировка профессионалов против халтуры: как отличить?

Имя Запомнить? Файлы Галереи Справка Календарь Все разделы прочитаны. Посетителям Новеньким Патриотам. Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать. Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Должны ли после тонировки быть полосы

С 1 июля этого года в силу вступили изменения в 12 главе Кодекса об административных правонарушениях. Тонировка профессионалов против халтуры: как отличить? К нам последнее время приходит много вопросов вида: а снимают-ли номера за тонировку? Сразу хотим сказать, что номера за тонировку больше не снимают. После этого инспектор ДПС замерил ширину прозрачной цветной пленки на лобовом стекле она составляла 15см и осуществил фотофиксацию. При оформлении протокола об АП мною было заявлено ходатайство о рассмотрении дела по месту жительства. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей при наличии должно составлять не менее 70 процентов. Постановления Правительства РФ от В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий M1, M2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.

Правила тонировки — 2020: штрафы, нюансы, методы проверки

Кризис шагает по стране и конца ему не видно. Автомобильный бизнес, как и любой другой в России, неизбежно сжимается, желающих заработать всё больше, а потенциальных клиентов всё меньше. Поэтому во всех сферах началась ценовая война и тонировка тут не исключение. Цены на тонировку стёкол падают, на рынок выходят новые тонировщики и Сыктывкар не остался в стороне от этой тенденции.

Поклейка полоски тонировки на лобовое стекло автомобиля — это возможность улучшить свой автомобиль и добавить безопасности.

В документе есть приложение с пунктом 7. В сентябре Министерство транспорта слегка откорректировало эти положения, подведя стандарты тонировки под более современный ГОСТ от года, тогда как сейчас правила тонировки регулируются документом го года. Как объяснили корреспонденту Autonews. Все нововведения связаны исключительно с тем, что документы приводят все в соответствие с более современным ГОСТом.

Как гаишники «разводят» водителей при остановке за тонировку автостекол

.

Разводы и полосы на тонировке, отчего и как удалить?

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Юрист про тонировку. Какой штраф за тонировку. Штраф за тонировку Украина 2019
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 4
  1. Таисия

    Не интересовался в Киеве, но в Сумах есть готовые квартиры на продажу в новостроях. Цена конечно тысяч на 15 больше .но это уже не рулетка. А в столице видимо еще больше разница

  2. Степанида

    Закон о военном положении будет работать, как и другие законы в нашей стране, лишь на бумаге. Все будут знать, что оно введено и при этом не будут наблюдать никаких его признаков. Пресса будет трубить о повышении и без того повышенной боеготовности, везде будет мелькать Порошенко в камуфляже, путешествующий по приграничным областям на белом коне с инспекцией, совет Европы выразит в очередной раз озабоченность. И, собственно, всё.

  3. difudte

    Тарас добрый вечер, у меня нет возможности оплатить ваши услуги как юриста. Но если ответите буду очень признателен. Хочу купить дом в рассрочку в деревне. Пол суммы я могу внести сразу , а вторую половину через год. Продавец мне говорит что оформим расписку у нотариуса о получение первого взноса, а потом как внесете вторую , тогда и оформим договогор купли и продажи. Но я так понимаю , что я не буду собственником и в этом случае как быть? Что подскажите и посоветуете? Спасибо.

  4. Богдан

    Военное положение нужно было вводить в самом начале! А сейчас, ОНИ, ввели воееное положение лишь потому что в Украине начали проходить массовые протесты связанные с растаможной автомобилей. +поднятие цены на коммунальные. +выборы. короче душат нас хохлов, а мы всё терпим!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных